Joby Aviation, une société développant des taxis aériens électriques pour le service commercial de passagers, a annoncé cette semaine avoir reçu l’autorisation de la Federal Aviation Administration (« FAA ») pour utiliser une suite d’outils logiciels développés en interne, appelés « ElevateOS », conçus pour permettre des opérations de taxi aérien à rythme élevé et à la demande.
Joby a développé un logiciel propriétaire pour prendre en charge les opérations révolutionnaires de taxi aérien à haute cadence et à la demande.
La suite logicielle a été testée en conditions réelles au cours des deux dernières années, tirant parti de la certification Part 135 de Joby.
Le système d’exploitation ElevateOS, qui sera présenté lors d’une présentation virtuelle plus tard dans la journée, comprend des outils pilotes, un logiciel de gestion des opérations et des horaires, une application mobile first rider et un moteur de correspondance intelligent. Le moteur de correspondance est similaire à ceux utilisés aujourd’hui par les applications de covoiturage et associe les passagers aux avions et aux infrastructures d’atterrissage disponibles pour offrir des voyages aussi efficaces que possible. Joby prévoit d’utiliser ElevateOS pour prendre en charge ses propres opérations de taxi aérien, ainsi que de le mettre à la disposition de partenaires sélectionnés qui achètent l’avion, dans le cadre d’un ensemble de services plus large.
Au cours de la présentation d’aujourd’hui, Joby abordera une série d’autres préparatifs en cours pour soutenir le lancement des opérations de taxi aérien commercial dès 2025, notamment la formation des pilotes et la simulation de son service de taxi aérien prévu à l’aide d’un avion conventionnel portant le même numéro. de passagers comme l’avion de Joby. Grâce à un certificat de transporteur aérien Part 135 accordé par la Federal Aviation Administration il y a plus de deux ans, Joby a déjà pu utiliser son logiciel ElevateOS pour tester les principaux aspects de ses opérations prévues, en :
Offrir aux membres de l’équipe Joby un véritable service passagers à la demande, leur permettant de réserver des vols avec libre choix du moment, de l’origine et de la destination, à l’aide de l’application Joby rider.
Faire correspondre les passagers avec des itinéraires similaires les uns aux autres, à l’aide d’outils d’automatisation
Prendre les paiements des membres de l’équipe Joby et des clients externes pour les vols affrétés d’avions entiers
Intégration de l’utilisation de l’application pilote Joby, de l’application pilote et du logiciel opérationnel back-end
Joby développe et teste activement ces outils logiciels en interne depuis l’acquisition d’Uber Elevate, la division de taxi aérien d’Uber en 2021. En 2019, Uber Elevate a lancé et exploité UberCopter, le premier avion multimodal à la demande au monde. service de taxi à New York, utilisant des hélicoptères traditionnels réservables via l’application Uber.
« Le service de taxi aérien que nous prévoyons d’offrir ne ressemble à aucun autre type de transport aérien qui existait auparavant. Nous attendons des voyageurs qu’ils réservent à la demande et montent à bord d’un avion quelques minutes plus tard, un peu comme c’est le cas aujourd’hui avec le covoiturage au sol. Cela nous a obligé à repenser totalement le logiciel et le fonctionnement de ces avions », a déclaré Eric Allison, directeur des produits chez Joby et ancien responsable d’Uber Elevate. « Nous avons construit ElevateOS à partir de zéro pour permettre des vols à la demande à un rythme élevé qui offriront aux clients un véritable gain de temps et une mobilité transparente.
« ElevateOS est le résultat de nombreuses années d’itérations et d’expérience réelle et nous sommes convaincus qu’il s’agit de la suite d’outils d’opérations aériennes la plus sophistiquée, efficace et flexible disponible aujourd’hui. »
Joby entreprend les opérations suivantes pour préparer les opérations :
Formation des pilotes de taxi aérien électrique : Joby a développé un cours de formation spécifique à l’avion qui prépare les pilotes professionnels qualifiés à piloter l’avion Joby en six semaines environ. Le cours comprend l’utilisation de dispositifs de formation par simulation de vol immersive développés en partenariat avec CAE, un leader mondial de la formation aéronautique. De plus, Joby a déjà commencé à proposer une formation de pilote privé et une école au sol dans le cadre de sa future académie de formation de pilote.
Construire la main-d’œuvre de maintenance du futur : Joby a reçu son certificat de maintenance Part 145 plus tôt cette année et développe une stratégie complète de maintenance, de réparation et de révision (MRO) pour garantir une utilisation maximale des avions sur les marchés du monde entier. Joby a reçu une subvention d’un million de dollars de la FAA pour soutenir le développement de programmes de formation à la maintenance.
Mise en œuvre de systèmes de sécurité rigoureux : Joby a été la première entreprise de taxi aérien électrique à disposer d’un système de gestion de la sécurité accepté dans le programme volontaire pour les opérations aériennes de la FAA, soutenant les opérations Part 135 de l’entreprise. Elle a également été la première compagnie de taxi aérien à obtenir la certification International Standard for Business Aircraft Operations Stage 1, administrée par l’International Business Aviation Council, à la suite d’un audit de sécurité en 2023.
« Nous sommes à la pointe de l’industrie dans la certification et la fabrication de nos taxis aériens électriques ainsi que dans nos préparatifs pour le service commercial », a déclaré Bonny Simi, président des opérations chez Joby. « Il s’agit d’un travail rigoureux qui est nécessaire à toute entreprise pour fournir des opérations de taxi aérien efficaces et transparentes, et bon nombre de ces éléments ont nécessité des années de préparation. »
Le taxi aérien électrique de Joby est conçu pour transporter un pilote et quatre passagers à des vitesses allant jusqu’à 200 mph, offrant une mobilité à grande vitesse avec une fraction du bruit produit par les hélicoptères et zéro émission de fonctionnement.
Joby a l’intention d’exploiter ses avions sur les marchés américains, notamment à New York et à Los Angeles, aux côtés de son partenaire Delta Air Lines, ainsi qu’aux Émirats arabes unis, où la société a conclu un accord exclusif de six ans pour fournir des services de taxi aérien à Dubaï. Joby s’associera également avec des opérateurs locaux dans certaines zones géographiques à l’étranger, et soutiendra la vente directe de ses avions à des clients professionnels tels que Mukamalah, la branche aéronautique de Saudi Aramco, et à des partenaires gouvernementaux potentiels tels que le département américain de la Défense.
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Bibliographie :
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L’objectif de central-intelligence-of-aviation.com étant de trier en ligne des articles autour de Aviation du futur pour ensuite les diffuser en essayant de répondre au mieux aux interrogations du public. Cette chronique est reproduite de la manière la plus juste que possible. Dans l’hypothèse où vous décidez d’apporter quelques notes autour du sujet « Aviation du futur », vous pouvez discuter avec notre équipe. Vous pouvez tirer profit de ce papier développant le sujet « Aviation du futur ». Il est concocté par l’équipe central-intelligence-of-aviation.com. Il y a de prévu de multiples articles autour du sujet « Aviation du futur » sous peu, nous vous incitons à consulter notre site internet à plusieurs reprises.