Les restes de l’Avro Lancaster ED603 et de plusieurs de ses membres d’équipage ont été retrouvés au fond de la mer, huit décennies après que le bombardier lourd britannique ait été abattu pendant la Seconde Guerre mondiale alors qu’il retournait au Royaume-Uni à la suite d’un raid aérien sur l’Allemagne, la Royal Air Force a annoncé.
La mission de récupération a été menée par le Joint Aircraft Recovery and Transport Squadron (JARTS) de la RAF et ses homologues de l’armée de l’air néerlandaise. Cela fait partie d’un projet néerlandais de récupération d’avions de 15 millions d’euros (16,026 millions de dollars) visant à localiser les avions et les équipages abattus à travers les Pays-Bas.
Quelques semaines après que le bombardier britannique ait été abattu au-dessus du lac IJsselmeer, une baie intérieure du nord des Pays-Bas, le 13 juin 1943, les corps du lieutenant d’aviation Eric Tilbury (pilote), du sous-officier d’aviation Harold E. Howsam (navigateur) et du sous-officier d’aviation Gordon Fletcher. (bombardier) et le lieutenant d’aviation Gordon R. Sugar (mitrailleur aérien) échoués sur le rivage.
Cependant, trois membres d’équipage sont toujours portés disparus : le sous-lieutenant d’aviation Arthur Smart (mécanicien de vol), le sous-lieutenant d’aviation Charles Sprack (mitrailleur intermédiaire) et le sergent d’aviation Raymond Moore (opérateur sans fil).
« Le but de la récupération était de retrouver les membres d’équipage disparus et de permettre à leurs familles de tourner la page », a déclaré jeudi la RAF. « Des restes humains ont été retrouvés et un travail minutieux est en cours pour confirmer les détails et l’identité des personnes retrouvées. »
Au début de l’opération de sauvetage de cinq semaines, l’équipe de récupération a construit un batardeau autour de l’avion, permettant de pomper l’eau. Cette délicate récupération impliquait également de laisser les restes du bombardier exposés sur le fond marin pendant que les pièces de l’avion étaient localisées, lavées et triées.
En septembre, les premiers restes squelettiques ont été localisés, selon le capitaine Geert Jonker, commandant de l’unité de récupération et d’identification de l’armée royale néerlandaise, a rapporté The Guardian. « C’est [in the] premiers jours… mais il ne fait aucun doute que les restes que nous avons trouvés proviennent de l’un des aviateurs disparus.
Participer à la mission de rétablissement était une opportunité unique et un privilège et un honneur pour toutes les personnes impliquées, selon JARTS.
« Le site était une prouesse d’ingénierie impressionnante et l’hospitalité de tous nos amis et collègues néerlandais était sans équivoque », a déclaré JARTS. « Il était important de récupérer l’avion et les restes de l’équipage afin que la fermeture puisse être assurée à leurs familles respectives. C’était un rappel sobre et de bon goût de ceux qui se sont battus et ont perdu pour notre avenir dans la guerre et cela nous a donné l’occasion de rendre hommage.
Publications sur un propos concordant:
La Garçonne/1/07.,Référence litéraire de cet ouvrage.
L’objectif de central-intelligence-of-aviation.com étant de trier en ligne des articles autour de Aviation du futur pour ensuite les diffuser en essayant de répondre au mieux aux interrogations du public. Cette chronique est reproduite de la manière la plus juste que possible. Dans l’hypothèse où vous décidez d’apporter quelques notes autour du sujet « Aviation du futur », vous pouvez discuter avec notre équipe. Vous pouvez tirer profit de ce papier développant le sujet « Aviation du futur ». Il est concocté par l’équipe central-intelligence-of-aviation.com. Il y a de prévu de multiples articles autour du sujet « Aviation du futur » sous peu, nous vous incitons à consulter notre site internet à plusieurs reprises.
