La société Boeing a enregistré un chiffre d’affaires de 17,9 milliards de dollars au premier trimestre, reflétant principalement 130 livraisons commerciales. La société aérospatiale affirme que son carnet de commandes total s’élève à 411 milliards de dollars, dont plus de 4 500 avions commerciaux, mais que la perte nette s’élève à 424 millions de dollars.
« Nous avons réalisé un premier trimestre solide et nous nous concentrons sur la stabilité de nos clients », a déclaré Dave Calhoun, président et chef de la direction de Boeing. « Nous progressons à travers les récentes perturbations de la chaîne d’approvisionnement, mais restons confiants dans les objectifs que nous nous sommes fixés pour cette année, ainsi qu’à plus long terme. La demande est forte sur nos marchés clés et nous augmentons les investissements pour faire avancer nos programmes de développement et innover dans nos capacités stratégiques. pour nos clients et pour notre avenir. »
Avions commerciaux‘ Le chiffre d’affaires du premier trimestre a augmenté à 6,7 milliards de dollars grâce à la hausse des livraisons de 737 et 787, partiellement compensée par les considérations des clients du 787 (tableau 4). Une marge d’exploitation de (9,2) % reflète également des coûts anormaux et des dépenses de la période, y compris la recherche et le développement.
Sur les programmes 737, plus tôt ce mois-ci, le fournisseur de fuselage du programme a informé Boeing qu’un processus de fabrication non standard a été utilisé sur deux raccords dans la section arrière du fuselage de certains 737 avions. Il ne s’agit pas d’un problème immédiat de sécurité des vols et la flotte en service peut continuer à fonctionner en toute sécurité. Alors que les livraisons et la production à court terme seront affectées lorsque le programme effectuera les inspections et les retouches nécessaires, le programme prévoit toujours de livrer 400 à 450 avions cette année. Concernant la production, le programme directeur des fournisseurs reste inchangé, y compris les augmentations de cadence de production anticipées, ce qui entraînera des niveaux de stocks plus élevés. La société s’attend à ce que la production d’assemblage final reprenne dans les mois à venir et prévoit d’augmenter à 38 par mois plus tard cette année et à 50 par mois au cours de la période 2025/2026.
Le programme 787 produit à trois par mois avec des plans pour augmenter la production à cinq par mois fin 2023 et à 10 par mois dans la période 2025/2026.
Au cours du trimestre, Commercial Airplanes a obtenu des commandes nettes de 107. Également au cours du trimestre, la société a obtenu des engagements d’Air India pour 190 737 MAX, 20 787 et 10 777X et de Riyadh Air et Saudi Arabian Airlines pour un maximum de 121 787 avions. . Commercial Airplanes a livré 130 avions au cours du trimestre et le carnet de commandes comprenait plus de 4 500 avions évalués à 334 milliards de dollars.
Défense, Espace & Sécurité Le chiffre d’affaires du premier trimestre était de 6,5 milliards de dollars. La marge d’exploitation de (3,2) % du premier trimestre reflète principalement une charge avant impôts de 245 millions de dollars sur le programme de pétroliers KC-46A, en grande partie due au problème de qualité des fournisseurs précédemment partagé, entraînant une interruption et une reprise de l’usine. Les résultats incluent également l’impact opérationnel continu de l’instabilité de la main-d’œuvre et de la perturbation de la chaîne d’approvisionnement sur d’autres programmes.
Au cours du trimestre, Defence, Space & Security a remporté des prix de l’US Army pour 184 Apaches et de l’US Air Force pour 15 Tankers KC-46A et le contrat de développement initial du E-7. Le carnet de commandes de la Défense, de l’Espace et de la Sécurité s’élevait à 58 milliards de dollars, dont 30 % représentent des commandes de clients en dehors des États-Unis
Services mondiaux Le chiffre d’affaires de 4,7 milliards de dollars au premier trimestre et la marge d’exploitation de 17,9 % reflètent un volume commercial plus élevé et un mix favorable.
Au cours du trimestre, Global Services s’est engagé à mettre en place la première ligne Boeing Converted Freighter en Inde en collaboration avec GMR Aero Technic, a livré le 50e Boeing 737-800 Freighter converti d’AerCap et a inauguré une nouvelle installation d’exploitation de composants à Jacksonville, en Floride.
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Tableau 1. Résumé des résultats financiers |
Premier quart |
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(Dollars en millions, sauf les données par action) |
2023 |
2022 |
Changement |
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Revenus |
17 921 $ |
13 991 $ |
28 % |
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PCGR |
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Perte d’exploitation |
(149 $) |
(1 162 $) |
NM |
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La marge d’exploitation |
(0,8) |
% |
(8.3) |
% |
NM |
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Perte nette |
(425 $) |
(1 242 $) |
NM |
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Perte par action |
(0,69 $) |
(2,06 $) |
NM |
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Flux de trésorerie d’exploitation |
(318 $) |
(3 216 $) |
NM |
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Non-PCGR* |
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Perte d’exploitation de base |
(440 $) |
(1 445 $) |
NM |
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Marge opérationnelle de base |
(2.5) |
% |
(10.3) |
% |
NM |
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Perte principale par action |
(1,27 $) |
(2,75 $) |
NM |
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*Mesure non conforme aux PCGR ; les définitions complètes des mesures non conformes aux PCGR de Boeing se trouvent à la page 5, « Informations sur les mesures non conformes aux PCGR ». |
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