Avions: Blog d’Universal® Operational Insight

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Le Salone Nautico Internazionale di Genova (salon nautique international de Gênes) est l’un des plus grands salons nautiques au monde et se tiendra du 21 au 26 septembre cette année à Gênes.

2023 marque la 63e année de l’événement. On s’attend à ce qu’il attire un grand nombre d’exploitants d’aviation d’affaires, ce qui rend une région déjà encombrée encore plus difficile à exploiter.

L’événement coïncide avec la haute saison méditerranéenne et le trafic dans la région est actuellement à des niveaux record, ce qui rend essentielle une planification aussi avancée que possible. Voici ce que vous devez savoir :


Salon nautique international de Gênes

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Le salon nautique de Gênes est un événement extrêmement populaire, attirant plus de 280 000 spectateurs en moyenne par an. C’est le plus grand événement de la Méditerranée et propose 200 000 mètres carrés d’affichage sur terre et sur mer. Le tourisme nautique a une longue tradition le long de la Riviera italienne, et Gênes a une histoire d’être associée à l’industrie de la construction de navires et de yachts.

En raison de la popularité du tourisme nautique le long de la Riviera italienne et de l’histoire de Gênes en tant que ville longtemps associée à l’industrie de la construction de navires et de yachts, le 63e salon nautique de Gênes promet d’être un événement populaire et très fréquenté. L’événement se produit pendant la haute saison de l’aviation d’affaires, ce qui mettra à rude épreuve les infrastructures locales et les fournisseurs de services. Travaillez avec votre fournisseur tiers dès que possible pour organiser l’hébergement à l’hôtel, le stationnement de l’avion et les services.

Voici ce que vous devez savoir :


Options de l’aéroport du salon nautique de Gênes

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Gênes (LIMJ) est le principal aéroport de Gênes. LIMJ est un aéroport d’entrée (AOE) ouvert 24h/24 et 7j/7 avec des douanes disponibles de 02h00 à 22h30 UTC. Aucun GAT n’est disponible au LIMJ.

Bien que les créneaux horaires de l’aéroport et l’autorisation préalable requise (PPR) ne soient pas nécessaires pour cet emplacement, le stationnement des avions sera probablement très limité pendant cette période chargée. Par conséquent, il est recommandé de demander le stationnement des avions dès que vous avez un horaire ferme. Tous les services à LIMJ peuvent être organisés à crédit, et du carburant contractuel est disponible à cet endroit. Pour le dédouanement, les déchets de cabine internationaux peuvent être déchargés moyennant un supplément.


Emplacements de stationnement alternatifs

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Universal Aviation Italy peut soutenir votre mission au Salon Nautique International de Gênes.

Dans le cas où le stationnement des avions n’est pas disponible au LIMJ, d’autres aéroports à proximité à considérer incluent Milan Linate (LIML), Milan Malpensa (LIMC) et Turin (LIMF). Des services complets et du carburant sous contrat sont disponibles à tous ces emplacements. Le temps de trajet de LIML à Gênes est d’environ une heure 40 minutes, alors qu’il est plus proche de deux heures de route de LIMC au port de Gênes. LIML, LIMC et LIMF sont des aéroports ouverts 24 heures sur 24 sans créneaux d’aéroport ni PPR requis.


Les vols charters nécessitent des permis d’atterrissage

Alors que les vols privés (non payants) ne nécessitent pas de permis d’atterrissage, les vols charters (commerciaux non réguliers) en ont besoin. Si vous avez opéré un vol charter vers l’Italie au cours des deux dernières années, le délai d’obtention du permis d’atterrissage est de sept jours ouvrables. Prévoyez un délai de délivrance de permis de 45 jours s’il s’agit de votre premier voyage charter en Italie ou si cela fait plus de deux ans que vous n’y avez pas opéré. La documentation requise avec la demande de permis d’atterrissage comprend le certificat de transporteur aérien (AOC), les certificats d’immatriculation et de navigabilité, et une assurance mondiale avec un libellé et un format spécifiques pour satisfaire Ente Nazionale per L’Aviazone (Autorité italienne de l’aviation civile ou ENAC). L’ENAC exige également un questionnaire de l’opérateur étranger rempli, qui doit être soumis directement par l’opérateur charter.


Des limitations de stationnement existent pour les opérations d’affrètement

Le temps maximum autorisé au sol pour les opérateurs charter à LIMJ, LIML, LIMC, LIMF ou tout autre aéroport italien est, par règlement, de 36 heures. De plus, l’ENAC limite les opérateurs charter à une seule escale en Italie. Cependant, vous pouvez être autorisé, sur demande, à atterrir à plusieurs endroits, à condition que les mêmes passagers et aucun passager supplémentaire n’embarquent ou ne débarquent de l’avion en Italie. Il existe une exception à la règle dans le cas où un opérateur de charter doit se repositionner en raison d’un manque de disponibilité de stationnement d’avions à la destination demandée. Il est recommandé aux opérateurs de travailler avec un fournisseur tiers expérimenté pour répondre aux demandes de permis d’atterrissage d’affrètement italien.


Planifiez les réservations d’hôtel et de transport local le plus tôt possible

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De nombreuses bonnes options d’hôtel sont disponibles dans les zones LIMJ, LIML et LIMC, y compris les hôtels de grandes chaînes populaires. LIMF a des options d’hôtel plus limitées. Nous vous recommandons de réserver les hôtels 4 ou 5 étoiles le plus tôt possible en raison de la forte demande pendant la période du salon nautique de Gênes. Comme ce spectacle présente divers lieux, y compris le port et des parties de la vieille ville, vous devrez prendre des dispositions pour le transport local lorsque vous assisterez au salon nautique de Gênes. Encore une fois, il est essentiel de réserver tôt en raison de l’augmentation de la demande locale. Des véhicules de location sont disponibles dans les quatre aéroports. Il est toutefois recommandé d’éviter les véhicules de location si vous n’êtes pas familier avec la région en raison de problèmes de circulation et d’éventuelles fermetures de routes pendant la période de l’événement. Le transport local prépayé (voiture avec chauffeur) est l’option privilégiée par de nombreux exploitants d’avions d’affaires.


Conclusion

En raison de l’augmentation de la demande pour le stationnement des avions, l’hébergement à l’hôtel et les services de transport locaux, il est conseillé de réserver le plus tôt possible pour la semaine du salon nautique de Gênes. Cependant, des arrangements de dernière minute seront possibles avec la coordination de votre fournisseur tiers et de votre opérateur au sol local, bien que vous deviez peut-être repositionner l’avion et ne pas avoir accès aux options d’hôtel préférées. Lorsque vous voyagez vers l’Italie, il est essentiel d’être conscient des réglementations sur le bruit ainsi que des implications fiscales pour les séjours plus longs. En outre, les opérateurs d’affrètement pour la première fois en Italie doivent se préparer à de longs délais associés aux permis d’affrètement italiens.

Bibliographie :

Avec le Maréchal Joffre en Extrême-Orient/02.,Référence litéraire de cet ouvrage.

, Avions: Blog d’Universal® Operational InsightL’objectif de central-intelligence-of-aviation.com étant de trier en ligne des articles autour de Aviation du futur pour ensuite les diffuser en essayant de répondre au mieux aux interrogations du public. Cette chronique est reproduite de la manière la plus juste que possible. Dans l’hypothèse où vous décidez d’apporter quelques notes autour du sujet « Aviation du futur », vous pouvez discuter avec notre équipe. Vous pouvez tirer profit de ce papier développant le sujet « Aviation du futur ». Il est concocté par l’équipe central-intelligence-of-aviation.com. Il y a de prévu de multiples articles autour du sujet « Aviation du futur » sous peu, nous vous incitons à consulter notre site internet à plusieurs reprises.

Author: Manuella LISET